Çinlilerin Otomotiv Sektöründeki İstilası başarılı olacak mı?
Aşağıda Çinlilerin Otomotiv sektöündeki istilası ile ilgili topladığım birkaç yazı bir aradadır. Çinliler diğer sektörlerdeki başarıyı otomotiv sektöründe gösterebilir mi? Bana, kalite ve maliyet yönünden Japonlarla yarışmaları en azından şu anda hayal görünüyor. Yine de aşağıdaki yazılara göz atıp kararı kendiniz veriniz.
Ucuz Çin malı otomobiller geliyor (Sabah Gazetesinden)
Çinlilerin Türk pazarına girme yarışı sürüyor. Türkiye’de bulunan birçok ucuz Çin malından sonra ucuzluğuyla dikkat çeken Çin otoları yakında Türkiye’de satışa sunulacak.
İki yıldır tarihinin satış rekorlarını kıran Türk otomotiv pazarı, Çinli markaların ilgi odağı oldu. Geçen yıl Avrupa pazarına giren Çin malı otomobiller, şimdi de Türkiye için hazırlık yapıyor.
Son iki yıldır tarihinin en parlak dönemini yaşayan üst üste büyüme rekorları kıran Türk otomotiv pazarı, otomotivde hızla büyüyen Çin’in de dikkatini çekiyor. Çinli otomobil markaları, Türk otomobil severlerle tanışmaya hazırlanıyor. Türk ekonomisini ve Türk otomotiv pazarını yakından gözlem altına alan Çinli markalar, Türkiye’ye gelebilmenin yollarını araştırıyor. Çinliler, Türkiye’yi araştırma şirketleri aracılığıyla tanımaya çalışırken, bazı Türk girişimciler de, temsilcilik alabilmek için Çinlilerle temas halindeler. Bazı girişimcilerin şimdiden birkaç Çinli markanın Türkiye temsilciliğini aldığı belirtiliyor.
BÜYÜK GRUPLARIN İLGİSİ
Ancak, Çinli markalarla sadece küçük girişimciler ilgilenmiyor. Aralarında otomotiv sektöründe faaliyette bulunanların da olduğu bazı büyük gruplar Çinli markaların temsilciliğini almak için çalışıyor.
FİYATLARI DÜŞÜK
Çinli otomobil markalarına olan ilginin bu denli büyük olmasının en önemli nedeni olarak, Çin ürünlerinin fiyatının düşük olması gösteriliyor. Çinli otomobil markalarının Türkiye’de satışa sunulması halinde, diğer otomobil markalarının olumsuz etkileneceğine kesin gözüyle bakılıyor. Ancak, yüksek vergiler nedeniyle, Çin malı otomobillerin Türkiye satış fiyatlarının Avrupa’daki gibi düşük olmayacağı konuşuluyor. Çin malı otomobiller geçen yıl Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Avrupalı otomobil severlerin karşısına çıktı. İlk Çinli otomotiv markası ise 2005 yılında Hollanda’da satışa sunuldu. Landwind markasıyla Avrupalı otomobil severlerin beğenisine sunulan Çin malı 4×4 SUV araç, diğer SUV’lara göre düşük fiyatıyla dikkat çekmişti. Landwind’in, Almanya’da Opel bayilerinde satışa sunulması bekleniyor.
Çin otomobili getirecek (Akşam Gazetesinden)
Grubun kaptan köşkünde Murat Şahsuvaroğlu oturuyor. Genç lider şu dönemde en önemli zamanını Çin ve Hindistan seyahatlerine ayırıyor. Hindistan’dan döneli henüz bir hafta olmuş. Çin’e ise kasım ayı başındaki Pekin Otomobil Fuarı için gitmiş. Murat Şahsuvaroğlu, Çinli ve Hintli otomobil ve ticari araç üreticileriyle temsilcilik üzerine görüşmeler yaptıklarını ilk kez açıkladı. Şahsuvaroğlu’nun listesinde Dong Fung ve Foton bulunuyor. 2007 içinde bu firmalardan biriyle mutlaka temsilcilik sözleşmesi imzalayacaklarını belirten Şahsuvaroğlu, 2010 sonrasında bu ortaklığın üretime dönüşmesini öngörüyor. Çinlilerle görüşmelerinden elde ettiği tecrübeleri anlatan Şahsuvaroğlu, ‘Çin’in hedefi Türkiye değil. Onlar için Türkiye’ye bir kavşak. Bu nedenle 10 yıl içerisinde en az 3 Çinli markanın montaj fabrikasını Türkiye’de göreceğiz. Burada üretecekleri araçları önce Ortadoğu, ardından Avrupa pazarına satmak istiyorlar. Çinliler en az 100 bin kapasiteli fabrikalarkuracak. Bunlarda en az 200′ü Çinli 1.500 kişi çalıştırırlar.
5 YILDIZLI OTEL YAPIYOR
ŞahsuvaroĞlu’nun bir diğer yatırımı ise İstanbul’da yapımı başlayan 5 yıldızlı otel. Kaynarca’da 46 bin m2′lik alanda inşa edilen otelin 226 odası bulunacak. İşletme için uluslararası zincirlerle görüşmeler yapılıyor. Karar 2007 mayısında verilecek. Toplam 23 milyon dolarlık bir yatırımla gerçekleşecek otel, bölgedeki iş dünyasının toplantılarına ev sahipliği yapmayı hedefliyor.
Dev holdinglerin Çinli oto sevdası
Otomotiv sektörü kasım başında İstanbul’da yapılan otomobil fuarının hemen ardından yükselen trend Çin’in başkenti Pekin’de buluştu. Çinli otomobil üreticilerinin gövde gösterisiyle geçen fuarın en ilginç yanlarından birini ise ziyaretçi Türk şirketler oluşturdu. Pekin’dea yapılan otomobil fuarının Türk konukları ise ilginç isimlerden oluşuyordu. Bugüne kadar Çin otomotiv üreticileriyle görüşen şirket yöneticileri bir kez daha Çin Seddi’ne dayandılar.
KİMLER PEKİN’DEYDİ?
Çin’e gidenlerin bir kısmı gelişen Çin tehlikesinin neler içerdiğini görmek, ona karşı yeni önlemler almak için THY’nin İstanbul Pekin-İstanbul seferinde yerlerini ayırmışlardı. Fakat bir kısmı ise Türkiye otomotiv sektöründe Çin markalarının yeni temsilcileri olmayı arzu ediyorlardı.
Pekin’deki Çin kökenli otomobil markalarının geçit törenine şahit olan Türk şirketleri arasında kimler yoktu ki…
DOĞAN GRUBU: Yine Ford’un İstanbul bayilerinden Doğan Grubu şirketi Doğan Otomotiv’in temsilcileri de fuardaydı. Doğan Grubu’nun Chery markasını da çok istediği ama bunu başaramadığı da gelen bilgiler arasında yer alıyor. Doğan Grubu’nun Ford bayiliğinin ötesinde uluslararası bir markanın Türkiye distribütörü olmayı arzu ettiği belirtiliyor.
ANADOLU GRUBU: Uçağın diğer yolcuları arasında yer alan isimlerden biri ise Kia ve Lada markalarının Türkiye temsilcisi olan Anadolu Grubu şirketi Çelik Motor. Anadolu Grubu’nun yükselen Çin tehlikesine karşı bu ülkedeki markalardan birinin Türkiye temsilcisi olma istediği ve bu nedenle 3 ayrı Çin markasıyla görüştüğü belirtiliyor. Henüz varılan bir anlaşma olmamasına karşın, önümüzdeki yıllarda yeniden şekillenecek otomotiv pazarında Çinli bir otomotiv markasının Anadolu Grubu’nca temsil edileceğine kesin gözüyle bakılıyor.
MERMERLER GRUBU: Pekin uçağının yolcuları arasındaki en önemli konuklardan biri ise Mermerler Grubu olmuş. Chery Türkiye temsilciğilini resmen açıklayan ve kasım ayında İstanbul Otomobil Fuarı’na bu markayı getiren Mermerler, 8 kişilik ekiple Çin’e uçmuş. Önce fuarı gezen ekip, daha sonra Chery’nin Dünya Distribütörler Toplantısı’na katılmış.
Çin uçağındaki ilginç isimlerden biri de yine bir Ford bayisi olan Şahsuvaroğlu. Fuardaki Türkler arasında sektörü dışından olup da otomotive girmek isteyenler de bulunuyormuş.
Bunlar arasında en dikkat çekeni Ankaralı bir inşaat firması olmuş.
KOÇ HOLDİNG
Ford, Fiat, Alfa Romeo bayiliği yapan Koç Holding şirketi Otokoç’un yöneticileri Pekin’deki fuarda görüldüler. Ford yöneticilerinin de fuarda incelemeler yapması, holdingin yeni döneme hazırlığı olarak değerlendiriliyor.
SABANCI HOLDİNG
İSTANBUL-Pekin uçağındaki diğer yolculardan biri ise otomotivde Türkiye’nin Avrupa’daki en başarılı temsilcilerinden biri olan Temsa. Mısır’da üretim operasyonuna start veren Temsa’nın Çin ile dirsek temasına geçmesi sektördeki büyüme planlarına yönelik ipuçları veriyor.
SANKO HOLDİNG
PEKİN yolcuları arasındaki diğer bir şirket ise Sanko Grubu. Daha önce Daewoo temsilcisi olan grup, GM’in operasyonuna takılıp temsilciliği devretmişti. Grubun yeni hedefi Çinli bir otomotiv şirketini Türkiye getirmek.
Bakalım neler olacak …